PETROL RATE - పెట్రోల్ ధర - पेट्रोल का दाम
Date :29-12-2015
updated :31-12-2015
03-01-2016
04-01-2016
Date :29-12-2015
updated :31-12-2015
03-01-2016
04-01-2016
07-01-2016
Petrol and Diesel rates are very high even though the petroleum rates are being coming down in the international market . Now the petroleum rate in the international market is as 11 years back rates.
In our country the petrol and diesel rates have been fixed when the barrel petroleum rate was above $100. But now the rate is below $ 40.
When barrel rate was $ 82 , in our country diesel rate was fixed per liter Rs.59, but now barrel rate is below $ 40, in spite of reduced rates in international market in our country the diesel is approx. Rs.50. a nominal reduce is there.
As per Gold man shaks , CSLA the barrel petrolium rate in the coming year may be reduced to $ 20 per barrel.
In 2012 we paid $ 108 billion for importing crude petroleum, and in 2015 paid $ 61 billion only, saved $ 47 billion( above Rs.3,00,000 crores)
Where as in other countries the petrol and diesel are fixed accordingly international rates.
When barrel rate was $ 82 , in our country diesel rate was fixed per liter Rs.59, but now barrel rate is below $ 40, in spite of reduced rates in international market in our country the diesel is approx. Rs.50. a nominal reduce is there.
As per Gold man shaks , CSLA the barrel petrolium rate in the coming year may be reduced to $ 20 per barrel.
In 2012 we paid $ 108 billion for importing crude petroleum, and in 2015 paid $ 61 billion only, saved $ 47 billion( above Rs.3,00,000 crores)
Where as in other countries the petrol and diesel are fixed accordingly international rates.
Our Govt. is thinking to improve the income on petroleum products even internationally decreased. The Central Govt. increased excise tax 5 times from November 2015 on petroleum products.
Central Govt. collecting customs duty, excise tax and state Govts. collecting VAT( value added tax )
Crude oil rate per liter Rs.15.36 including sea transport. Oil companies for refining Rs.8.17 per liter and they charging their profit, dealers transport Rs. 2.84 per liter. Dealer commission Rs. 2.25 pl . excise duty Rs. 19.35 pl. State Govt. VAT( 25% on petrol + surcharge including pollution tax - 25 paise ) = Rs.11.99 pl . Consumer paying Rs.59.98 in Delhi and Rs. 65 in Hyderabad .
Who is being getting profit ? Rs.3,00,000 crores to central Govt.in 2015 year comparatively 2012 year. In 2012-2013 on petroleum products central Govt. paid 1% from GDP, now paid (expecting) only 0.2% from GDP. In this situation central Govt. thinking to maintain economical loss will be 3.9%.
Due to crude rate reduction oil companies loss reduced and they are in surplus.Now the retail index(WPI) less than 1%, CPI nearer to 5% is possible to the RBI to reduce important interest rate. This decision is benefit to the corporate agencies, attracting new investments. Due to better economical position it is possible to allotment without any deduction.
There is a possible to unimaginable improve in economic growth, liberal budget allotment to infrastructure of projects,industrial,education, medical, social etc.
According to the rate of international market the rates of petrol and diesel would have been reduced the food inflation. The transport rates of train , truck , bus other marketing vehicles drastically would have been reduced due to reduction in petroleum products. But central govt. concentrated only on reduction of financial deficit.
To reduce of financial deficit not only this petroleum products are there , annual budget, taxes,excise duty, income tax, sales tax, service tax , FDI, disinvestment ,sale of company shares etc.
Even though Crores of crore rupees getting the govt. the people are still in poverty.
“Even Prime Minister Narendra Modi had exhorted in his first parliamentary address that the only way to rid the nation of its poverty is to fight blind faith through education,“
Still in our country people are facing more troubles, shelter is not available to all, no employment, no medical facility, poor education. Transport facility is very poor, some villages are not having roads also. No drinking water,no safety to women.
Why this alt hose?
Is Our country is poor? No our country is getting Crores of crore rupees, where is the problem?
The rates of essential commodities are raising day by day. Onion was Rs.100/kg . All the rates are increasing but Govt.is not controlling. Due to the high rates of petroleum products are directly influencing on transport.
If petroleum products are cheap all will be cheap, train charges, bus charges, transport charges come down.
It seems that clearly Central Govt. is responsible for hike of all rates. In our country many economists, intellectuals are present , but they are keep quite.
The rates should be fixed by the Govt. by adding 10-15% additional charge on production only. But the producers are selling their products by adding 100% and more profit on their production cost. But Govt. doing nothing.
The Govt. also levying enormous taxes and keeping heavy burden on public. Govt.is offering subsidies to the corporate for their companies and neglecting poor people.
Still in our country people are facing more troubles, shelter is not available to all, no employment, no medical facility, poor education. Transport facility is very poor, some villages are not having roads also. No drinking water,no safety to women.
Why this alt hose?
Is Our country is poor? No our country is getting Crores of crore rupees, where is the problem?
The rates of essential commodities are raising day by day. Onion was Rs.100/kg . All the rates are increasing but Govt.is not controlling. Due to the high rates of petroleum products are directly influencing on transport.
A tribal patient being carried by keeping him on a cot from their residence in a forest to nearest Hospital for treatment, traveled for 15 kilometers on a rocky way .
గిరిజనులు రోగిని మంచము పై పరుండబెట్టి 15 కి మీ అటవీ రాళ్ళు రప్పల మీదుగా దగ్గరి దవాఖానా కు మోసుకొని పోవుచున్నారు . మన దేశం లో ఇలాంటివి ఇంకెన్ని ఉన్నాయో ?
గిరిజనులు రోగిని మంచము పై పరుండబెట్టి 15 కి మీ అటవీ రాళ్ళు రప్పల మీదుగా దగ్గరి దవాఖానా కు మోసుకొని పోవుచున్నారు . మన దేశం లో ఇలాంటివి ఇంకెన్ని ఉన్నాయో ?
This is the situation in our country
If petroleum products are cheap all will be cheap, train charges, bus charges, transport charges come down.
It seems that clearly Central Govt. is responsible for hike of all rates. In our country many economists, intellectuals are present , but they are keep quite.
The rates should be fixed by the Govt. by adding 10-15% additional charge on production only. But the producers are selling their products by adding 100% and more profit on their production cost. But Govt. doing nothing.
The Govt. also levying enormous taxes and keeping heavy burden on public. Govt.is offering subsidies to the corporate for their companies and neglecting poor people.
But Govt. is being formed by the common people only by casting votes in General Elections. The bada business men and industrialists have no time to cast their vote. The Govt.( leaders) is still having more love with bada business men and industrialists other than common people why ?
ప్రభుత్వం ప్రపంచ మార్కెట్ లో పెట్రోలియం ధరలు తగ్గినపుడు మన దగ్గర పెట్రోలియం ఉత్పత్తుల ధరలు తగ్గించాలి కదా ! ఇదే కాకుండా గ్యాస్ సబ్సిడీ వదలు కోవాలట , ధరలు తగ్గిస్తే గ్యాస్ సబ్సిడీ ఎవ్వరు అడగరు .
ఏదో కంటి తుడుపుగా 15 రోజులకు ఒకసారి పెట్రో ఉత్పత్తుల ధరలను సమీక్ష చేస్తున్నారట , చేస్తే అంతర్జాతీయం లో ఉన్న ధరలను అమలు చేయాలి కాని ఎక్కువ ధర పెంచి తక్కువ ధర తగ్గిస్తున్నారు . మసి బూసి మారేడు కాయ చేస్తున్నారు .
వచ్చిన కష్టాలన్నీ సామాన్యులకే ! వారు కష్టపడి సంపాదించిన డబ్బు వారు జీవించడానికే సరిపోతుంది , వారి పిల్లల చదువుకు, హాస్పిటల్ కు డబ్బు ఎక్కడినుండి తేగలడు పొదుపు ఎలా చేయగలడు ?
వచ్చిన కష్టాలన్నీ సామాన్యులకే ! వారు కష్టపడి సంపాదించిన డబ్బు వారు జీవించడానికే సరిపోతుంది , వారి పిల్లల చదువుకు, హాస్పిటల్ కు డబ్బు ఎక్కడినుండి తేగలడు పొదుపు ఎలా చేయగలడు ?
కనీసం పెట్రోల్ ,డీసెల్ మరియు గ్యాస్ రేట్లు తగ్గితే కొద్దిగా మిగుల్చ వచ్చు .
ప్రభుత్వం 2012 నుండి ఇప్పటివరకు రూ . 3,00,00,00 కోట్లు పైగా మిగుల్చుకుంది . ప్రపంచ మార్కెట్ లో బారెల్ ధర $ 82 ఉన్నప్పుడు మనదగ్గర డీసెల్ ధర రూ . 59 ఉండేది . ప్రస్తుతం ప్రపంచ మార్కెట్ లో బారెల్ ధర $ 40 కి తక్కువగా ఉన్నామనదగ్గర డీసెల్ ధర రూ .50 ఉంది . మన పొరుగు దేశాలు ప్రపంచ మార్కెట్ ధర ప్రకారం తమ ప్రజలకు అందజేస్తుంటే మనం మాత్రం అప్పటి ధరలను అలాగే ఉంచి సామాన్యుల నడ్డి విరుస్తుంది .
Date: 03-01 2016
Date: 03-01 2016
గత దశాబ్ద కాలం లో ఎన్నడూ లేనంత కనిష్ట ధరకు ప్రస్తుతం ముడి చమురు ధర పతనం అయింది . ఒక బారెల్ ముడిచమురు ధర ఇప్పుడు $ 40 కంటే దిగువకు పడిపోయింది . ఈ నెల 24 న నైమెక్స్ న్యూ యార్క్ మర్చన్ టైల్ ఎక్ష్చంజ్ లో బారెల్ చమురు ధర $ 37.50 ఉండగా , బెంట్ క్రూడ్ ధర $ 37 . 36 పలికింది . ఇంకా క్రిందకు దిగజారి రాను రాను బారెల్ ధర $ 20 కు కూడా వచ్చే అవకాశం ఉందని గోల్డ్ మాన్ షాక్స్ , CLSA పేర్కొన్నాయి .
Date:07-01-2016
Date:07-01-2016
కేంద్ర ప్రభుత్వం ఆదాయం పెంచుకోవడమే తమ లక్షం గా భావిస్తుంది . కేంద్రం కస్టమ్స్ సుంకం , ఎక్సైజ్ సుంకం వడ్డిస్తుండగా ,రాష్ట్రాలు VAT వసూల్ చేస్తుంది .
ఉత్పత్తి నుండి వినియోగ దారుడికి చేరేవరకు పెట్రోల్ ధర 2015 లెక్కలు ఎలా ఉన్నాయంటే,
ముడి చమురు ధర రూ . 15. 36 సముద్ర రవాణా తో కలిపి , లీటర్ కు
శుద్ధి ప్రక్రియ వ్యయాలు రూ. 8. 17,
చమురు మార్కెటింగ్ సంస్థలు
వేసుకునే లాభం ,డీలర్ల వద్దకు
తీసుకెళ్ళడానికి రవాణ వయం రూ . 2. 84
ఎక్సైజ్ సుంకం రూ. 19. 36
డీలర్ల కమీషన్ రూ . 2. 25
VAT (పెట్రోల్ పై 25% + సర్చార్జ్
తో కలిపి కాలుష్య సుంకం- 25పై) రూ. 11. 99
వియోగాదారుడికి చేరేసరికి ఢిల్లీ లో రూ. 59.98 , హైదరాబాద్ లోరూ . 55 అవుతుంది.
2012 లో మన దేశం ముడిచమురు దిగుమతి చేసుకున్నదుకు చెల్లించిన మొత్తం 108 బిలియన్ డాలర్లు కాగా ,2015 లో ఇది 61 బిలియన్ డాలర్ల కు తగ్గింది . దీని ద్వారా 47 బిలియన్ డాలర్లు ( రూ 3 లక్షల కోట్లకు పైగా ) మిగిలింది . దీని వలన లాభ పడింది మాత్రం కేంద్ర ప్రభుత్వమే . పెట్రోలియం ఉత్పత్తుల మీద ప్రభుత్వం చెల్లించిన రాయితీ 2012-13 లో స్థూల జాతీయోత్పత్తి GDP లో 1% ఉండగా తాజాగా ఇది 0. 2 % నికి తగ్గినట్లు భావిస్తున్నారు . ముడి చమురు తగ్గిన పరిస్థితి లో 3 . 9 % మాత్రమే ఆర్ధిక లోటు ఉండాలన్న లక్షాన్ని ప్రభుత్వం సాధించ బోతుంది .
ఈ మిగులు వలన ప్రభుత్వం ప్రజలకు ఏవేవో మౌలిక సడుపాయాలు , ప్రాజెక్ట్ లకు ,పారిశ్రామికరణకు , విద్య ,వైద్యం వంటి సామాజిక సదుపాయాలను పెంపొందించుటకు పెద్ద ఎత్తున నిధులు కేటాయించే అవకాశం కలుగుతుందని అంటుంది . మరి అదే జరిగితే రైతులు ,చేనేత కార్మికులు ఎందుకు బలి అవుతున్నారు ?
నిత్యావసర వస్తువుల ధరలు అదుపు లేకుండా ఎలా పెరుగుతున్నాయి . ఉల్లిపాయలు రూ . 100 వరకు పెరిగి ఇప్పుడు తగ్గినవి . పప్పుల ధరలు ఆకాశాన్ని అంటినవి .
ప్రభుత్వం ధరలను నియంత్రించాలి ,ఏదైనా వస్తువు తయారు చేసిన ఖర్చు పై కనీసం 10-15% లాభం వేసి అమ్మేటట్లు మాత్రమే చేయాలి కాని ఉత్పత్తి దారులు తయారు చేసిన ఖర్చు పై 100% పైనే వేసి అమ్మినా ఏమి చేయలేక పోతుంది .
నిత్యావసర వస్తువుల ధరలు అదుపు లేకుండా ఎలా పెరుగుతున్నాయి . ఉల్లిపాయలు రూ . 100 వరకు పెరిగి ఇప్పుడు తగ్గినవి . పప్పుల ధరలు ఆకాశాన్ని అంటినవి .
ప్రభుత్వం ధరలను నియంత్రించాలి ,ఏదైనా వస్తువు తయారు చేసిన ఖర్చు పై కనీసం 10-15% లాభం వేసి అమ్మేటట్లు మాత్రమే చేయాలి కాని ఉత్పత్తి దారులు తయారు చేసిన ఖర్చు పై 100% పైనే వేసి అమ్మినా ఏమి చేయలేక పోతుంది .
కేంద్ర ప్రభుత్వానికి ఆర్ధిక లోటు తగ్గించుకోవడానికి పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు మాత్రమే ఉన్నాయా ? ఎన్నో వనరులు ఉన్నాయి . సర్వీస్ టాక్స్ ఏం చేయ కుండానే కోట్లకు కోట్ల రూపాయలు తెచ్చి పెడుతుంది . ఈ సర్వీస్ టాక్స్అనేది కొన్ని సంవత్సరాల క్రింద లేనేలేదు అంటే దీనివల్ల అదనం గా ఆదాయం వస్తుంది కదా ! వాటాలు అమ్మితే వేలకోట్లు వస్తున్నాయి , F D I లు వస్తున్నాయి . PSU లను నష్టాలు వస్తున్నాయని ప్రైవేట్ వారికి కట్టబెడుతున్నారు .
But Govt. is being formed by the common people only by casting votes in General Elections. The bada business men and industrialists have no time to cast their vote. The Govt.( leaders) is still having more love with bada business men and industrialists other than common people why ?
Date:04-01-2016
బడా వ్యాపార వేత్తలకు చూపించినంత ప్రేమ సామాన్యులకు చూపించకు పోయినా కనీసం నిత్యావసర ధరలు తగ్గించితే ప్రజలు సంతోషిస్తారు . మీరేమంటారు ?
yours ,
www.seaflowdiary.blogspot.com
బడా వ్యాపార వేత్తలకు చూపించినంత ప్రేమ సామాన్యులకు చూపించకు పోయినా కనీసం నిత్యావసర ధరలు తగ్గించితే ప్రజలు సంతోషిస్తారు . మీరేమంటారు ?
yours ,
www.seaflowdiary.blogspot.com
హైదరాబాద్: దక్షిణ మధ్య రైల్వే జనరల్ మేనేజర్ రవీంద్ర గుప్త సీఎం
కల్వకుంట్ల చంద్రశేఖర్రావుతో భేటీ అయ్యారు. సచివాలయంలో జరిగిన ఈ
సమావేశంలో రాష్ట్ర ప్రభుత్వం, రైల్వేశాఖ మధ్య ఉన్న అంతర్గత విషయాలపై
చర్చించారు. ఈ సందర్భంగా సీఎం మాట్లాడుతూ.. సికింద్రాబాద్, నాంపల్లి రైల్వే
స్టేషన్లో ప్రయాణికుల రద్దీ విపరీతంగా పెరిగినందున ప్రజలకు ఇబ్బందులు
కలుగకుండా చర్యలు తీసుకోవాల్సిన అవసరం ఉందన్నారు. నగర శివారులో మరో రెండు
రైల్వే జంక్షన్లను అభివృద్ధి చేయాలని కోరారు. ఔటర్ రింగ్ రోడ్డు దగ్గర ఉన్న
చర్లపల్లి, నాగులపల్లి ప్రాంతాల్లో రైల్వే జంక్షన్లను అభివృద్ధి చేయాలని
అన్నారు. అందుకు అవసరమైన సహకారాన్ని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం అందిస్తుందని
తెలిపారు. 
మెట్టుగూడ : గ్రేటర్ వాసుల చిరకాల వాంఛ తీరనున్నది. రైలు ప్రయాణికుల
కష్టాలు తీరాలంటే నగర శివారు ప్రాంతాలైన చర్లపల్లి, నాగులపల్లి ప్రాంతాలలో
రైల్వే టర్మినల్ ఏర్పాటు చేయాలనే డిమాండ్ చాలా కాలంగా ఉంది. ఎప్పుడో నిజాం
కాలంలో నిర్మించిన సికింద్రాబాద్, నాంపల్లి, కాచిగూడ రైల్వే స్టేషన్లకు
విస్తరించే అవకాశం లేకపోవడం, పెరుగుతున్న ప్రయాణికులు, రైళ్ళకు సరిపడ
లైన్లు లేక పోవడంతో వివిధ ప్రాంతాల నుంచి వచ్చే రైళ్ళు గంటల తరబడి శివారు
ప్రాంతాలలో నిలిచిపొతున్న సంఘటనలు ఉన్నాయి.